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Renault Megane E-Tech

EINE NEUE GENERATION DER ELEKTROMOBILITÄT.

Mit dem Neuen Renault Megane E-Tech Electric präsentiert Renault das erste Modell seiner Elektrofahrzeuge der
«Generation 2.0» und schlägt damit ein neues Kapitel in seiner mehr als zehnjährigen elektrischen Revolution auf.
Zudem ist der Neue Mégane E-TECH Electric ist voll vernetzt im Elektro-Ökosystem und integriert sich in die Umgebung seiner Nutzer. Der Mégane von morgen ist bereits heute Realität!

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Reichweite
Die neue Generation der Elektromobilität

Die revolutionäre neue CMF-EV-Plattform des Renault Megane E-Tech ist mit einer ultradünnen 60-kWh-Batterie ausgestattet, sowie einem kompakten 160-kW-Elektromotor. Zudem optimierte Gewichtsverteilung, ein längerer Radstand und ein niedriger Schwerpunkt verleihen dem Fahrzeug eine höhere Wendigkeit und mehr Platz an Bord.

Neue Fahrerlebnisse

Der Megane E-Tech 100% elektrisch vereint die Lebendigkeit der kompaktesten Limousinen sowie der Spontanität von Sportwagen. Sein 220-PS-Elektrofrontmotor, sowie das Drehmoment von 300 Nm und die 20-Zoll-Leichtmetallräder definieren Autofahren neu.

Neue Technologische Innovationen

Fahren Sie mit absoluter Kontrolle zudem überwachen Sie Ihre Umgebung mit dem integrierten Kamerarückspiegel und fahren Sie sicher dank 26 Fahrerassistenzsystemen. Greifen Sie zudem auf Ihre Lieblingsapps wie zum Beispiel Google Assistant oder auch Google Maps direkt in ihrem Fahrzeug zu.

Flexible Nutzung – Anhängerkupplung

Die Anhängerlast des Neuen Mégane E-TECH Electric entspricht dem höchsten Niveau in dieser Kategorie. Er kann mit Anhängerkupplung mühelos Veloträger transportieren, aber auch einen Anhänger mit bis zu 900 kg (gebremst, je nach Version) ziehen. Der Dach Querträger, auf dem eine Dachbox, Velos, Skier, usw. angebracht werden, sind als Zubehör erhältlich. So gestaltet sich die Nutzung noch flexibler und die Erwartungen der Kunden in diesem Segment wird erfüllt.

Hohe Energieeffizienz

Die Reichweite des Neuen Mégane E-TECH Electric wird in jedem Einsatzbereich erhöht, im Sommer sowie im Winter. Das Fahrzeug erzielt diese Leistung wegen der zahlreichen und effizienten Lademöglichkeiten. Aber auch durch optimierte Energierückgewinnung und Wärmeaustausch mithilfe eines neuen patentierten Systems. Dieses System setzt sich aus drei Elementen zusammen: Eine neue Generation von Wärmepumpen, die den Leistungskoeffizienten der Batterie bei -10° um 30 % im Vergleich zum ZOE erhöht. Dazu gehören ein ganz neues Heiz-, Lüftungs- und Klimatisierungssystem (HVAC) sowie elektronische Ventile.

Ein intelligentes Steuerungssystem nutzt die durch die Batterien und das Antriebsaggregat abgegebene Energie zur Erwärmung des Innenraums. Möglich wird dies durch das neue Flüssigkühlsystem der Batterien sowie das Antriebsaggregat (durch Wasser abgekühltes Öl).

Bei der vorausschauenden Planung der Aufladung wird die im Navigationssystem einprogrammierte Route berücksichtigt. Sowie die Batterie vor der Ankunft bei dem geplanten Ladepunkt auf die richtige Temperatur gebracht. Die Kapazität der Ladestation kannst Du somit optimal nutzen. Dies führt zu einer schnellen und/oder möglichst grossen Aufladung.

Zusätzlich steuert die intelligenten Systeme die Abkühlung der Batterie und zudem die Aufwärmung des Innenraums. Um eine konstante Fahrleistung und Reichweite bei allen Wetterlagen zu erreichen. Gleichzeitig sorgen sie für eine lange Lebensdauer der Batterie.

Renault Megane – Ein Auto was begeistert


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